21/07/2010 - M&M online   Azul expande atuação regional (Meio & Mensagem)   Azul expande atuação regional Empresa comandada por Pedro Janot assina contrato com a ATR para atender cidades de pequeno portePara enviar essa notícia é preciso efetuar o login, Aqui. Por Érica Ribeiro 20 de Julho de 2010 às 14:56 A- A+ Empresa comandada por Pedro Janot assina contrato com a ATR para atender cidades de pequeno porte A Azul Linhas Aéreas assinou nesta terça-feira 20 um contrato para a compra de 20 aviões modelo ATR 600, com 70 lugares, com o objetivo de atender a cidades de menor porte que não são contempladas pela aviação comercial tradicional. Segundo Pedro Janot, presidente da companhia, a empresa observou que muitos de seus clientes que chegam a Campinas para acesso a outras cidades atendidas pela Azul (a empresa opera hoje em 22 destinos) saem de cidades com um raio de 600 quilômetros de distância. "Estes clientes vinham de cidades onde indústrias estão sendo instaladas ou já estão em operação, cidades em desenvolvimento que se integram à malha da Azul a partir de Campinas. Pensamos então em como atendê-los e assim surgiu o projeto ATR, que entra em operação a partir do segundo semestre de 2011, como um complemento ao nosso projeto com os aviões Embraer e poderá ligar Viracopos a cidades do interior", explica Janot, sem adiantar quais serão as cidades atendidas pelo novo projeto da companhia. O investimento no projeto é de US$ 850 milhões. A empresa não informou como será a comunicação do novo serviço com os aviões ATR nas cidades que serão contempladas como a nova malha. Ainda segundo Janot, a proposta é reforçar o conceito da companhia de voos ponto a ponto e o projeto não foi criado pensando na Copa do Mundo. Ele ressaltou que a configuração dos aviões seguirá o mesmo padrão dos modelos Embraer usados pela empresa. Miguel Dau, vice-presidente operacional da Azul, explicou que a escolha pela ATR se deu também porque a Embraer não tem em sua linha de fabricação aviões turbohélice. "Escolhemos o ATR também porque ele se adapta bem a pistas mais curtas como as que existem em cidades do interior. O projeto Embraer não foi abandonado e sim reforçado com a parceria com a ATR. Nossa proposta é estimular a demanda de cidades não atendidas".